I. Powietrze do transportu i rozpylania (HD, ND, XVLP)

II. Bez powietrza z wykorzystaniem wyłącznie ciśnienia materiału (Airless)

III. Kombinacja technologii Airless ze wsparciem powietrza (Airmix, AirCoat)

Materiał powłokowy jest transportowany strumieniem powietrza, a po wydostaniu się z dyszy rozerwany na cząsteczki farby.

Materiał powłokowy jest transportowany za pośrednictwem pompy i przepychany pod ciśnieniem (do 200 bar) przez małą dyszę (ok. 0,3-1,5 mm). Po wydostaniu się z dyszy materiał jest rozpylany z niezwykle wysoką prędkością.

W przeciwieństwie do systemów opartych na rozpylaniu powietrzem technologia Airless nadaje się do obróbki dyspersji oraz przeznaczonych do tego mas szpachlowych.

W przypadku tej techniki powietrze w strumieniu materiału o zredukowanym ciśnieniu (ok. 50-150 bar) jest wdmuchiwane do pistoletu Airless i wspiera rozpylanie na drobniejsze kropelki.

Wysokie ciśnienie (ok. 2-4 bar) wytwarza przy pomocy niewielkiej ilości powietrza (do ok. 400 l/min) małe kropelki, duże pylenie i wysokiej jakości powłoki.

Ten „czysty” system rozpylania lakierów umożliwia tworzenie wysokiej jakości powłok.

Technologia XVLP wykorzystuje powietrze w dużej ilości (> 1800 l/min Xtra Volume) i niskie ciśnienie (ok. 1 bar Low Pressure). Podczas obróbki wytwarzane są większe krople, powstaje mniej mgły opryskowej, co pozwala na tworzenie doskonałych wykończeń powierzchni za pomocą systemowych lakierów XSpray.